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老时时彩360注册:人類首次 萬里黃河掘進世界水下最大直徑盾構隧道

本文由:谢慧恩 编辑 2019年09月21日 10:15 港澳台频道63 ℃

【天花病毒】

專家介紹↑,濟南黃河隧道施工將面臨開挖斷面大、掘進距離長、淺覆土、深基坑、高水壓、地質情況複雜多變等一系列技術難題▽。

9月20日⌒⌒◇,濟南濼口段∟,兩台超大直徑泥水平衡盾構機♂﹡,在這一「懸河」下◇⌒,開始對濟南黃河隧道進行掘進⌒。盾構機名為「黃河號」?↑,總長166米△∵﹡,總重4000噸〇,裝機總功率8688千瓦◇,最大推力199504千牛⌒。刀盤直徑相當於5層樓高☆∴,刀盤主驅動的核心是14個變頻電機☆┊↑,總功率4900千瓦∵。

濟南黃河隧道被譽為「萬里黃河第一隧工程」┊﹡∵。隧道開挖直徑15.76米☆,全長4760米☆♀∴,為目前世界在建最大直徑的公軌合建盾構隧道?↑☆。穿越水域最大洪水位高出11.62米∴┊π,隧道最低點位於河床下54米⊙∟,最大水土壓力7.5巴π。

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拓展城市空間∵◇♂,濟南黃河隧道設計城市道路隧道和軌道交通隧道合建穿河方案☆。怎麼解決工程將面臨的公軌合建、斷面布置緊湊難題∵☆⌒?

「黃河隧道穿越地層主要為黏土和粉質黏土層∟┊,土質黏性高△□☆,易造成刀具磨損、刀齒崩斷、刀盤結泥餅〇☆,大量廢漿易堵塞吸口∴π◇。」中鐵十四局項目負責人歷朋林說♂△,為攻克難關┊⊿,項目團隊優化盾構機選型□?◇,與濟南城市建設集團聯合?▽△,打造兩台超大直徑泥水平衡盾構機┊⊿。

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濟南城市建設集團相關負責人表示△,濟南黃河隧道工程計劃於2021年完工通車⊿﹡♂,屆時將大大加強濟南北部新城與主城區聯繫□,加速濟南從「大明湖時代」邁向「黃河時代」?〇◇。

「針對粉質黏土地層﹡,刀盤設計開口率46%┊⌒⌒,對刀盤開挖面加大沖刷力度⌒。配置可伸縮主驅動、常壓換刀刀盤↑?♂,增加了沖刷設施⊿♂⊙。」中鐵十四局項目盾構經理李海振說π〇,盾構機相當於一台超級智能機械人△?↑,集隧道開挖、襯砌一次成型┊,自動化程度高、施工效率高、對沉降控制標準高↑▽┊,安全、節能、環保□。

長距離、大斷面穿越地上懸河┊⌒♂,將成為人類開發利用黃河的又一壯舉♂↑?。如何設計這條從繁華都市穿越「懸河」的隧道π⊿☆?針對大直徑盾構隧道首次穿越「地上懸河」⌒↑,以全國勘察設計大師、中國鐵建首席專家、鐵四院副總工程師肖明清為核心的鐵四院設計團隊﹡♂⊿,提出了雙道防淹門解決方案□,實現全方位有效封堵⌒⊙,保護城市安全┊♂♀。

來源:科技日報

濟南黃河隧道施工現場 本文圖片均來自微信公眾號@科技日報濟南黃河隧道施工現場 本文圖片均來自微信公眾號@科技日報

萬里黃河流入河南﹡,開始形成地上懸河﹡,在濟南濼口段♂┊,河床高出南岸城區地面5米△∵∴,最大洪水位高出河床11.62米↑∵△,是一條罕見的、水量巨大的地上「懸河」◇△。

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項目設計總體、鐵四院隧道專業高級工程師何應道說∟,為保證道路及地鐵的通行限界需要△∵,鐵四院研發了高度可調節預製箱涵☆♂♂,隧道工程項目設計總體、鐵四院隧道專業高級工程師何應道介紹說⊿⊿▽,較常規方案∟♂,可減小隧道內徑20cm△,減小直接工程費約1000萬∵。

這台超級智能機械人是怎麼挖隧道的π?「刀盤切削土體♂﹡,經沖刷〇∵,落入盾構機開挖倉的底部↑,再經攪拌器以及泥水循環∴,泵送至地面泥水分離場進行沉澱或篩分處理∴↑。」李海振說△,推進油缸每前進2米時□⊿?,停止推進⊿♀,進入拼裝模式?▽,依次循環◇□〇,環環相扣⊿↑,最終形成一條完整的隧道?。

水下這麼深⊙,公路和軌道合建﹡,遇到突發事件♂,救援如何保障??據何應道介紹↑◇,濟南黃河隧道內設置了消火栓、水噴霧、滅火器、廣播、緊急電話、視頻監控、設備監控等完備的防災救援設施?↑,通過中央計算機形成有機系統﹡☆,如遇突髮狀況π∵,可實現上層道路6分鐘完成疏散⊿↑,下層地鐵區間30分鐘完成疏散♂。

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